對比鼓剎盤剎的優缺點
剎車是汽車上非常重要的一個裝置，是駕駛安全最基本的保障，剎車裝置根據剎車片和輪轂或碟盤摩擦產生阻力來阻止車輛行駛，汽車中常見的剎車油鼓剎和盤剎。剎車裝置根據剎車片和輪轂或碟盤摩擦產生阻力來阻止車輛行駛，汽車中常見的剎車油鼓剎和盤剎，今天我們來對比一下：
鼓式剎車：
鼓式剎車是由液壓將剎車鼓內的剎車片向外推，剎車片與隨著車輪轉動的剎車鼓內面摩擦來實現剎車，很多大型載重汽車都會使用鼓剎，因為在有限的空間之內裝置鼓式剎車可以獲得強大的制動力，如今很多皮卡都采用前盤后鼓剎車形式。鼓剎有自動剎緊的作用，所以剎車系統可以使用較低的油壓或是使用比剎車碟直徑更小的剎車鼓，鼓剎的手剎車機構安裝更容易，零件加工和組成簡單，制造成本更低。
但是鼓剎的剎車鼓在受熱后直徑會增大，導致剎車踏板行程加大，會造成剎車反應慢，所以鼓剎要盡量避免高強度使用，鼓剎反應較遲鈍，需要控制踩踏剎車的力度，不適合進行高頻率剎車，最后鼓剎的構造復雜，維修比較麻煩。
盤式剎車：
盤式剎車是如今市場上的主流，剎車盤暴露在空氣中，散熱性好，能夠應對高速狀態急剎車或短時間內多次剎車的情況，剎車的性能較不易衰退，穩定性突出。盤剎散熱比鼓剎更好，在高強度使用時不會輕易造成剎車衰退、剎車失靈，雖然盤剎受熱后也會改變尺寸，但并不會增加剎車踏板行程，盤剎反應快，可以進行高頻率剎車，排水性也比較好，可降低水泥沙造成剎車不良情況，另外結構簡單的盤剎，維修起來也很方便。
但是盤剎的剎車力矩比鼓剎車小，為了獲得更強的制動力，盤剎需要較大的踩踏力度或油壓，盤剎的手剎裝置不易安裝，盤剎的磨損頻率較大，所以更換頻率也比盤剎高。
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